El Port de Tarragona comença a dissenyar l’interior del nou Museu reubicant el motor dièsel de l’any 1960

El Port de Tarragona comença a dissenyar l’interior del nou Museu reubicant el motor dièsel de l’any 1960

El motor, que va ser fabricat l’any 1960 a València i que ha estat ubicat al Port de Tarragona, ha romàs protegit a l’interior del Museu durant aquests mesos de rehabilitació

Aquest dilluns 2 de novembre, el Museu del Port de Tarragona ha començat a dissenyar el seu nou relat museogràfic amb el moviment del motor dièsel construït l’any 1960. El motor, de grans dimensions i amb un pes de gairebé trenta tones, ha romàs protegit durant aquests mesos dins de l’interior de l’edifici mentre es realitzen les obres de rehabilitació interior, ja que per la seva grandària l’equip responsable va decidir moure’l només una vegada i directament a l’emplaçament definitiu que té assignat dins del nou disseny museogràfic.

Les tasques han consistit a desplaçar el motor uns quinze metres i fer-li un gir de noranta graus per tal d’ubicar-lo just enfront del què serà una de les portes de vidre del Museu. Aquest nou emplaçament permetrà que tothom que passegi pel Moll de Costa, pugui entreveure’l a l’interior del museu des del carrer estant.

Els treballs de trasllat liderats per un equip de professionals i sota l’atenta mirada de la directora del Museu, Mercè Toldrà, han durat gairebé cinc hores. Les tasques han estat força acurades amb maniobres minucioses per no fer malmetre aquesta màquina de gran valor. Toldrà ha comentat que “han hagut d’utilitzar maquinària especial per moure una peça amb unes dimensions de 3,35 x 5,25 x 1,8 m de grandària i un pes d’unes 30 tones”.

El motor és una de les peces amb més valor històric i simbòlic del Museu i en forma part de l’exposició permanent des de l’any 2000. Aquest giny va ser extret del vaixell mercant anomenat ‘Dragonera’ que va ser construït per les drassanes “Juliana Constructora Gijonensa” a la dècada dels seixanta. El casc del vaixell descansa sota el mar al Parc Subaquàtic gestionat pel SES davant del dic de Llevant.

El motor, marca Smith Bolnes i fabricat a València, es caracteritza per ser de velocitat a dos temps amb 1120 cavalls de potència i 7 pistons en línia. Als anys noranta es va acordar cedir la Dragonera a la Societat d’Exploracions Submarines per enfonsar-la a prop de l’escullera del dic i integrar-lo al Parc Subaquàtic. Des de llavors, serveix com a biòtop per la fauna i flora marina del nostre territori.

Per la seva part, el motor va ser cedit a l’Escola Taller de Tarragona per tal de ser utilitzat educativament en el mòdul de mecànica de motors i finalment, l’any 2000, va passar a formar part de l’exposició del Museu del Port de Tarragona.

Aquest lloc utilitza Akismet per reduir els comentaris brossa. Apreneu com es processen les dades dels comentaris.